klassisch unterwegs: SY Safari zu Harburg
3 Länder Cup 2012
Plötzlich ... Drei Minuten vor dem Start ... viel Wind, viel Regen und ein Temperatursturz.
Ein gebrochener Mast, eine böse Karambolage, und viel Hektik an der Startlinie ........ und wir mit dem 80er Seefahrtskreuzer "HOC Neustadt" nicht verwickelt, aber mit 83 anderen Regattateilnehmern mittendrin dabei.
Trotz sehr kraftsintensivem Segeln, haben wir nicht locker gelassen und konnten einen 4. Platz erkämpfen. Und danach gab´s ERDBEER-BOWLE ......... mmmhhh lecker!
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Arbon Classic CH
Klassiker-Treffen 2012 -
auf dem Wasser, auf der Strasse, auf der Schiene & in der Luft
Schönheiten aus vergangenen Tagen ..... aufgehübscht präsentiert.
Trotz Regen ...
.... eine klasse Veranstaltung mit Schweizer Lässigkeit,
und wir mittendrin dabei!
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Saisonstart 2012
Safari im Senegal
Gefunden im Archiv:
in den 70er Jahren; Safari auf dem St.Louise River im Senegal, Afrika
weitere Bilder der wilden 70er von Dr. Hans-Peter Hartz findet Ihr hier >>>
Winter ist ...
Safari in Sibirien
KR-Formel
Oldtimerregatta FN 2011
Der Anleg-Gott
Regattasegeln mit der HOC
Das labbrige Osterei ...
Nachts an Bord ...
Bei traumhaften Frühlingswetter läßt das Leben am Werftsteg die Segleraugen glänzen. Unsere alte Schönheit wird geputzt und poliert. Lang verdrängte Arbeiten werden mit dynamic angegangen. Das Leben ist schön.
Festgehaltene Augenblicke mit unserem Klassiker.
Das Total-Refit der "Safari zu Harburg" ist nach 5 Jahren und über 10.000 Arbeitsstunden abgeschlossen.
Die Restaurierung war anstrengend und abenteuerlich. Der komplette Katastrophen-Bericht zur Restaurierung ist hier! (2,25 MB)
Eine Yacht mit zwei Masten, von denen der vordere Mast höher als der hintere ist, wird als Ketch bezeichnet. Wird das auf anderen Schiffen am Großmast („vorderen Mast“) gefahrene Großsegel durch ein Spreizgaffelsegel und ein Besanstagsegel (Stagsegel am hinteren Mast) ersetzt, handelt es sich um eine Spreizgaffelketch. Diese Besegelungsart wird auch als Wishbone-Rigg bezeichnet.
Die Spreizgaffel-Besegelung stellt eine sehr effektive Besegelungsart dar, da sie ein hohes Maß an Segelfläche, gemessen an Anzahl und Höhe der Masten, zulässt. Sie hat außerdem den Vorteil, dass bei aufkommendem Wind einzelne Segel gestrichen werden können, wohingegen ein Großsegel gerefft werden müsste.
